domingo, 30 de noviembre de 2014

No digas “hubieron” muchas personas

Es una forma verbal que
se usa para decir que
había muchas personas

Políticos que se hacen escuchar a cada rato en la televisión, la radio y las plazas públicas, abusan de esa forma del verbo haber que es incorrecta y dice mucho de la formación de quien la pronuncia.

Aquí hubo muchas personas, no hubieron 
Según los sabios de la Academia Española, que dicho sea de paso están cada vez más cuestionados por sabios de otras latitudes del planeta donde se habla español, “la forma verbal hubieron corresponde a la tercera persona del pretérito indicativo del verbo haber”.

Los usos correctos de esa forma verbal son, por ejemplo, en casos como hubieron terminado, hubieron comido, hubieron salido, porque “este tiempo indica que la acción denotada por el verbo ha ocurrido en un momento inmediatamente anterior al de otra acción sucedida también en el pasado: Cuando todos hubieron terminado, se marcharon a sus casas; apenas hubieron traspasado el umbral, la puerta se cerró de golpe".

Los académicos señalan que esa forma verbal es poco usada y “este tiempo verbal aparece siempre precedido de nexos como cuando, tan pronto como, una vez que, después (de) que, hasta que, luego (de) que, así que, no bien, apenas”.

Es conveniente darle una mirada de vez en cuando 
Por otra parte, se emplea actualmente muy poco en la lengua oral y es raro también en la escrita, pues en su lugar se usa el pretérito perfecto simple o pretérito de indicativo, como cuando todos terminaron, se marcharon a sus casas, o bien el pretérito pluscuamperfecto de indicativo, como apenas habían traspasado el umbral, la puerta se cerró de golpe.

Lo que hay que tener en cuenta es que cuando el verbo haber se emplea para denotar la presencia o existencia de personas o cosas, funciona como impersonal y, por lo tanto, se usa solamente en tercera persona del singular (que en el presente de indicativo adopta la forma especial hay: hay muchos niños en el parque).

En estos casos, el elemento nominal que acompaña al verbo no es el sujeto (los verbos impersonales carecen de sujeto), sino el complemento directo.

Oraciones como habían muchas personas en la sala, han habido algunas quejas o hubieron problemas para entrar al concierto son incorrectas y todos debiéramos acostumbrarnos a decir había muchas personas en la sala, ha habido algunas quejas, hubo problemas para entrar al concierto.

Bien, amigos, hasta la próxima incorrección.


sábado, 29 de noviembre de 2014

Lo que quizá no sabías del Chavo del 8

Se casó dos veces y el
nombre de sus principales
personajes comienza con “ch”

Todos los periódicos de México abrieron su portada con la desaparición del escritor, dramaturgo y actor de nuestros días, Roberto Gómez Bolaños, “Chespirito”, el Chavo del Ocho, el Doctor Chapatín y también el Chapulín Colorado, entre los personajes a que dio vida.

¡Qué bonita vecindad!
Durante la época del dictador Juan Velasco en el Perú, numerosos escritores y flamantes periodistas adictos a su “revolución”, invadieron los periódicos y desarrollaron una campaña contra Gómez Bolaños –como la hubo contra el Pato Donald, Rico Mac Pato y otros personajes de dibujos animales “imperialistas” y lo calificaron de soberbio y vanidoso porque “Chespirito” era un diminutvo nacido de la  deformación del nombre de Shakespeare. Eso no lo podían permitir los escritores “revolucionarios”.
   
Ahora hay unanimidad en el elogio y el recuerdo para ese escritor-artista que endulzó los días de millones de niños –y también mayores en todo el el mundo y en todos los idiomas. Paz en su tumba.

El diario Excelsior de México DF, publicó hoy algunas aún curiosidades de la vida de Gómez Bolaños que merecen reproducirse.

El Doctor Chapatín, uno de sus personajes
Por ejemplo, que usó siempre uso la ‘ch’ para nombrar a los personajes que él interpretó: El Chavo, el Chapulín Colorado, el Doctor Chapatín, Chompiras, Chaparrón Bonaparte y Vicente Chambón.

El Doctor Chapatín fue el primer personaje creado por Gómez Bolaños, como una parodia frente a los médicos y científicos y la idea del Chavo del Ocho nació en el episodio atestiguado por el autor, de un niño pobre de ocho años que discute con un vendedor de globos en un parque.

Doña Florinda lo acompañó hasta el final
En su vida familiar, Gómez Bolaños se casó dos veces, la primera con Graciela Fernández y la segunda en 2004 con la actriz Florinda Meza, miembro de su elenco más conocida como Doña Florinda. Tuvo seis hijos de su primer matrimonio.

El Chavo del Ocho duró nueve años en la televisión mexicana y en 1975 era presenciada cada semana por más de 350 millones de televidentes, informó el diario mexicano.


viernes, 28 de noviembre de 2014

Cómo enfriar edificios y ahorrar energía

Espejos en los techos
reflejan el calor solar
hacia el espacio
  
Que sí se puede mantener un edificio fresco en pleno verano y ahorrar el costo de decenas de ventiladores y puntos de aire acondicionado, mediante un gran espejo en el techo, demostraron investigaciones realizadas por científicos de la Universidadde Stanford, California.


El calor del sol es reflejado al espacio
La periodista Teresa Guerrero, del diario El Mundo de España, informó que un equipo de investigadores de aquella universidad norteamericana, presentó esta semana “una nueva tecnología que, aseguran, permitirá ahorrar electricidad sin tener que pasar calor, pues podría reducir el uso del aire acondicionado o incluso prescindir de él”.

Los investigadores proponen en la revista Nature, de donde fue tomado por otros medios de comunicación, incluida la BBC Ciencia, este sistema enfriador (que los autores han denominado radiative cooling surface o radiative cooler) “podría utilizarse para enfriar vehículos y edificios”, le dijo a Guerrero, el jefe del equipo de Stanford, .Aaswath Raman.

Los miembros del equipo dijeron que anteriormente “se desarrollaron otros sistemas para enfriar edificios de forma pasiva, con un concepto parecido a este, con dispositivos que disipaban el calor. Sin embargo, solo resultaban efectivos durante la noche, cuando la luz solar no incidía directamente”.

Linxiao Zhu, Shanhui Fan y Aaswath Raman muestran el prototipo de panel 
Añadieron que “ahora han conseguido que también funcione de día fabricando un material compuesto por múltiples capas capaz de reflejar el 97% de los rayos del Sol que de otro modo, calentarían el edificio”.

El prototipo que han presentado es una especie de panel circular con forma de espejo. El dispositivo, de 20 centímetros de diámetro, está recubierto por un material ultrafino y compuesto por varias capas que ha sido inventado por estos mismos investigadores y diseñado expresamente para enfriar edificios sin aire acondicionado, escribió la periodista de El Mundo.

El informe indicó que el prototipo redujo la temperatura de un edificio en 5º C y que se midió su eficacia durante un día soleado de invierno en Stanford (California).

“Probamos el enfriador de radiación durante siete horas, de día, y brevemente durante la noche, exponiéndolo al aire libre y al sol. La temperatura cerca del enfriador osciló entre los 9º C y los 17º C durante el periodo de prueba", explicó Aaswath Raman.

En Estados Unidos el 15% de la electricidad está destinado a alimentar los sistemas de aire acondicionado de los edificios, “pero enfriar una vivienda supone un considerable gasto energético como lo comprueba cualquier consumidor que lo use habitualmente cuando le llega la factura”, dijo Guerrero.


Ser “pavo” en el Perú

Periodista comenta spot que insta
a los peruanos a “ser más pavos”, es
decir, a soportar más de lo que venga

Nota del editor – Ser “pavo” en el Perú significa haber llegado al extremo de la permisividad, de la tontería, de la “cojudez” como diría un prelado en defensa de la violación de los derechos humanos, del mirar para el otro lado mientras ocurren las peores cosas a su alrededor. Quien asuma esa conducta como una realidad cotidiana, es un “pavo”. 
El periodista Pedro Ortiz Barnuevo, ha interpretado un spot de televisión que insta a los peruanos a ser “más pavos” y contra eso arremete sus lanzas. Me permito reproducir en esta página, la palabra de Pedro Ortiz, para quienes no la hubieran tenido a tiro de ojo en la red en que apareció originalmente. 

Pedro Ortiz Barnuevo
Gracias Pedro, por llamarnos la atención sobre la “pavería” previa a la navidad.
Además, permítame que le recuerde que el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española que nos rige, consigna que pavo  es el “ave del orden de las galliformes, oriunda de América…”, etc., pero además “pavo” es en el Perú, Panamá y Chile, el “hombre soso o incauto”, además de aquel que viaja sin pagar, sinónimo de polizón. Pedro se refería a la segunda acepción, como usted vera al leer la nota que sigue. Nuevamente gracias, Pedro.


Por Pedro Ortiz Barnuevo

¿Quieren que seamos más pavos?

Parecía una propaganda del gobierno o de alguno de los partidos que ya estuvieron en el poder e hicieron de las suyas. Pero no, es un comercial de una avícola que cría y vende pavos no solo en navidad.

Pavos no solo de navidad
“En esta navidad, seamos más pavos…” dice el comercial que a cada rato propala la alicaída (¿pavo sin alas?) televisión nacional.

¿Que los peruanos seamos “más pavos” para que la corrupción no se detenga, para que los delitos de los corruptos no dejen de prescribir, para que los latrocinios se sigan coronando con la más absoluta impunidad y para que ningún ladrón devuelva lo que birló de nuestros pobres bolsillos?

Solo los "pavos" se dejan agarrar (Carlín-La República) 
Porque ya somos suficientemente “pavos” para tolerar que alguien haya pagado sus estudios en el extranjero con nuestra plata y para que encima lleve una vida dispendiosa sin oficio ni beneficio, es decir sin trabajar.

Porque solo unos verdaderos “pavos” se tragarían la píldora de un fiscal embarrado hasta la coronilla pretende sacar pecho (o doble pechuga) con la muerte de una cantante, para ocultar sus propias miserias ¿verdad? Y así una serie de motivos para no ser pavos.

Los "pavos" tienen que trabajar (Carlín-La República)
Dicho sea de paso, tampoco se entiende el mensaje presuntamente subliminal de la avícola: ¿quiere que seamos más pavos para vender más pavos en navidad?

El Perú anda tan mal –casi siempre, a lo largo de toda su historia– precisamente porque hemos sido y somos unos pavos.

Así que NO, no queremos ser pavos. ¿O si? (Pedro Ortiz Barnuevo).


jueves, 27 de noviembre de 2014

Puno alborozado por la Candelaria

Unesco declaró a la Fiesta
de la Candelaria Patrimonio
Cultural de la Humanidad

Nota del editor – El siguiente es un despacho de la agencia estatal de noticias Andina.

Las viviendas de Puno lucen embanderadas esta mañana en señal de alegría y celebración de toda la región, debido a la declaratoria de la Festividad de laVirgen de la Candelaria como Patrimonio Cultural de la Humanidad, por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura(Unesco) con sede en Paris, Francia.

Mereció los honores de la Unescao
El presidente regional de Puno, Mauricio Rodríguez, subrayó que  tal denominación significa un gran júbilo para todos los puneños y peruanos en general "porque se trata de una justa reivindicación de dicha festividad como una actividad cultural practicada por todo un pueblo"

Además, dijo que en este momento la Fiesta de la Virgen de la Candelaria tiene una comisión de salvaguardia que está presidida por el gobierno regional,  lo cual implica también  que se viene elaborando planes para mejorar la presentación y organización de la festividad  y fortalecer los valores culturales practicados en esta actividad.

La autoridad regional destacó que para el logro de la declaratoria por parte de la Unesco, hubo todo un esfuerzo conjunto de su administración, el  Ministerio de la Cultura y otros organismos  del Estado, en la preparación del expediente tras la recopilación de toda la documentación.

Belleza y simpatía reconocidas en París
"El trabajo fue arduo y consistente, ya que esta tradicional festividad fue de alguna manera torpedeada por los hermanos de  Bolivia que no querían que el reconocimiento mundial se materialice",  puntualizó en declaraciones a la Agencia Andina.

Hizo hincapié en que la sustentación del  expediente permitió la declaratoria de la Unesco, "porque nosotros  no vamos reivindicar propiedad de danzas o autoría de tales o cuales actos, lo que nos interesa es fortalecer esa festividad como un práctica cultural colectiva  y todo el país lo  sabe, así como la comunidad internacional; por eso la denominación que nos enorgullece", enfatizó.

Rodríguez agradeció a la ministra de Cultura, Diana Álvarez-Calderón,  por su valioso apoyo en este logro. "Hoy tomaremos contacto con ella para expresarle la gratitud de todos los puneños y la próxima semana lo haremos personalmente, cuando nos visite para participar en la Semana Cultural que se desarrollará en Puno", concluyó. (Andina).


miércoles, 26 de noviembre de 2014

La mala suerte del octavo puente

Puente Chilina de Arequipa, el más
largo del país, perdió sus tuercas

Cerrado después de su masiva ceremonia de inauguración, el Puente Chilina, en la que la gestión de Juan Manuel Guillén Benavides tenía cifrado su prestigio de constructor y buen administrador, ha nacido con tropiezos a la vida pública y debió ser cerrado poco después de aquel acto porque unos ladrones atentaron contra su seguridad al robarse unas tuercas de las barandas.

Puente Chilina: le robaron las tuercas
El Chilina es el octavo puente que cruza el río Chili en diversos puntos de la provincia de Arequipa, su construcción importó una inversión de 245 millones de soles y es el de mayor extensión en el país, según informes de los constructores.

Hay otros puentes en Arequipa, que tienen larga vida y probablemente mantengan su supervivencia durante muchos años más.

El más antiguo parece ser el puente Bolognesi, que hoy que une la ciudad con el distrito de Yanahuara en la zona de la Antiquilla, y según el historiador Percy Eguiluz Menéndez, se originó como “un puente colgante prehispánico construido por las etnias que habitaban el valle del río Chili”.

Bolognesi: Nació como puente colgante incaico
Eguiluz añade en un artículo publicado por el diario El Pueblo, que “sabemos de su existencia en base a la información de acuerdos de cabildo de Arequipa para construir el puente colonial o actual Bolognesi, pues el 13 de diciembre de 1549 los miembros del cabildo acordaron pedir información a los caciques sobre la construcción del puente colgante incaico, porque se encontraba deteriorado”.

La historia indica que “el puente empezó a construirse entre la barranca de la ciudad y las tierras de los caciques de la chimba en 1558, según estudios de la licenciada en historia Rocío Villaverde Retamozo y el doctor Guillermo Galdos Rodríguez, ya desaparecido, señala Eguiluz.

Arequipa tiene entre sus puentes urbanos al Puente Grau, que también une el centro histórico con el distrito de Yanahuara, en una espectacular zona del río,desde donde es posible dominar el paisaje que muestra en todo su esplendor los volcanes Misti y Chachani.

El historiador Eguiluz recuerda que “empezó a construir en 1884, según la memoria municipal de ese año, por el arquitecto Juan Rodríguez, para lo cual la Municipalidad adquirió la quinta Vargas y de Sánchez en ambos lados del río para la apertura de la calle”.

Grau, por sus ojos pasan el río y una gran avenida 
Cita al diario La Bolsa de 1863 y añade que “este puente estuvo varios años en construcción debido a inconvenientes como falta de presupuesto, desastres naturales como el terremoto del 13 de agosto de 1868, aumento de caudal del río, y la Guerra con Chile”.

Hoy, el Puente Grau es una de las vías más transitadas pues es de una sola vía, y constituye la salida directa del centro y los distrito de Miraflores y Alto Selva Alegre, hacia los distritos del norte, donde se encuentra el aeropuerto internacional Alfredo Rodríguez Ballón.

Bajo Grau: A veces el río pasa sobre el puente
Vecino del Puente Grau es el llamado Puente Bajo Grau, que conecta los sectores del norte de la ciudad, con la avenida La Marina, de dos carriles y una sola dirección que constituye una vía de entrada al centro desde los distritos del norte.

El tercero de los puentes tradicionales de Arequipa, por decirlo de alguna forma es el Puente de Fierro, que en sus orígenes fue de madera y sirvió como parte de la ruta ferroviaria entre Arequipa y las ciudades de Juliaca, Puno y Cusco.

Cuando terminó la construcción de la ruta ferroviaria en 1871, recuerda Eguiluz, “se empezó a realizar la línea que uniría la Ciudad Blanca con Puno”. El diario La Bolsa del 4 de julio de 1871, citado por Eguiluz, da cuenta de que el 29 de junio “se estrenó el puente provisional de madera que unirá la línea del ferrocarril de Puno en las dos orillas”.

Puente de Fierro comenzó de madera para los trenes
“El puente actual, de fierro, fue fabricado por la Phoenix y Co. de estados Unidos, y construido por Enrique Meiggs, fue traído en barco hasta Mollendo y luego a nuestra ciudad para ensamblarlo en 1872”, añade Eguiluz.

Al oeste de Arequipa, el Puente de Tingo, en el balneario del mismo nombre, forma parte de la antiguo tramo de la carretera Panamericana que unía la ciudad con localidades de la costa. Es una vía de paso de estructura modernaque da ingreso y salida a los transportes urbanos entre Arequipa, Sachaca, Tiabaya y otros sectores de la zona.

Puente de Uchumayo, rodeado de singular paisaje
Otro puente de edad respetable y de singular belleza, es el Puente de Uchumayo, que unía un antiguo camino entre Arequipa y localidades de la costa. Según el arqueólogo Augusto Cardona, citado por Eguiluz, en tiempos de la Colonia se denominó a esa vía “Camino real” o de “Calderas”; y en este lugar “se construyó un puente de un solo arco, levantado sobre dos peñas” en 1704

Eguiluz enriquece la información e indica que “cruzando este puente se ascendía hasta el cerro ‘Trinchera’, donde el arqueólogo Cardona ubicó una barricada levantada posiblemente en 1836 en tiempos de la Confederación Perú-Boliviana, cuando se enfrentaron en este lugar el ejército de Santa Cruz con el de Salaverry”.

Muestra algunas heridas causadas por los terremotos
Aún es posible ver el puente de Uchumayo, construido absolutamente de sillar, desde el puente vecino que forma parte de la carretera Panamericana. Su estructura parece haber sufrido el impacto de terremotos porque se halla resquebrajado en varios puntos.

El Puente San Isidro se construyó entre 1961 y 1966 y formó parte de la llamada Variante de Uchumayo, que forma parte de la Panamericana Sur. Desde ese puente, el viajero curioso que se ubique en un asiento de la izquierda en algún ómnibus puede ver por unos segundos, el hermoso Puente de Uchumayo, cuya estructura blanca brilla al sol en contraste con las aguas que corren bajo su único arco, entre las dos quebradas que parecen sostenerlo para siempre
.

martes, 25 de noviembre de 2014

Dirigibles, solución al transporte difícil

En Estados Unidos construyen
flotas de globos para transportar
cargas a lugares sin caminos

El empresario ucraniano asentado en California, Estados unidos, Igor Pasternak, “cree estar a punto de cambiar al mundo de los grandes cargamentos con un dirigible lleno de helio de 235 metros de largo capaz de entregar fruta fresca a Alaska, dejar unidades de socorro en sitios de desastre o depositar maquinaria pesada en locaciones remotas”.

El dirigible de Pasternak en EU (Foto NYTimes)
Lo dice el periodista Billy Witz y lo publica en New York Times, lo cual lo rodea de un áurea de seriedad, porque se trata de un periódico de alta credibilidad que distribuye una separata junto con la edición de un diario local en Lima.

Igor Pasternak delante de su dirigible
Desde que el enorme dirigible alemán Hindemburg estalló en llamas en el momento de aterrizar en Lakehurst, Nueva Jersey, en 1937, esos enormes elefantes voladores de largas distancias, fueron estigmatizados, pero algunos empresarios soñaban con ponerlos nuevamente en el aire para dar bienestar a la humanidad.

Uno de ellos, el peruano Jorge Libacque, empresario maderero de Satipo, tuvo la idea de transportar grandes cargas por sobre la cordillera de los Andes para entregarla de ida y vuelta en localidades de la selva y en Lima.

Realmente no sé qué pasó con Libacque. Lo entrevisté cuando trabajaba en el diario Ojo en 1974 y la información apareció el 30 de julio. Me pareció un visionario que describía su proyecto con entusiasmo contagioso.

Libacque pretendía una autorización del ministerio de Transportes de entonces, en manos del general Raúl Meneses Arata, ministro del ramo entre el 31 de diciembre de 1972 y el 30 de agosto de 1975, del gobierno dictatorial de Juan Velasco.

Lo más probable fue que no tuvo éxito en sus gestiones, quizá le fue mal con la burocracia militar que manejaba el Perú. Lo cierto es que nunca volví a verlo, no regresó a la redacción y no me dieron razón de él cuando algunas veces fui en misión periodística a localidades amazónicas.

Libacque quería unir localidades de la selva peruana
Libacque decía que era alumno de don Emilio Castañón Pasquel, a quien debía su amor por la selva, proyectaba una constituir una empresa de transportes con globos aerostáticos. Hablaba entusiasmado del “día en que veríamos descender en algún aeropuerto “dirigibles cargados de pasajeros y  productos”.

Su plan era comprar o alquilar un dirigible en los Estados Unidos. Decía que las posibilidades del dirigible eran enormes frente a medios de transporte tradicionales.

Mientras las avionetas que hacen servicio colectivo entre distintos puntos de la selva, solo alcanzan a llevar seis o siete pasajeros y carga hasta un total de 200 o 300 kilos, proclamaba con entusiasmo, un dirigible puede levantar unas 20 toneladas.

Además, pensaba que en un dirigible podía transportar a la costa pasajeros y productos diversos en cifras que ni el ferrocarril central ni los autobuses o camiones podrían hacerlo. Lamentablemente nunca se supo del final de su gestión si la hizo.

El hidrógeno quemó al Hindenburg alemán 
Pero ahora, el NY Times, mediante Billy Witz nos recuerda que es posible, porque el dirigible “no  necesitarían puertos, líneas ferroviarias, carreteras o pistas aéreas”.

Pasternak, ingeniero ucraniano ha instituido la empresa Aeros Corporation al mudarse a Estados Unidos, dice que “su dirigible Aeroscraft volaría a una velocidad de hasta 120 nudos, cuatro veces más rápido que un buque carguero”.

La capacidad del globo sería de 225 toneladas, “casi el doble de la de un avión de carga C-5, y tiene un alcance de aproximadamente 9 mil 450 kilómetros, suficiente para ir de Boston a Burkina Faso”, dice Witz.

Ahora se dedican a la publicidad
Pasternak dijo que sus ingenieros “han resuelto el principal problema de las aeronaves más ligeras que el aire: el control de flotabilidad. Si un dirigible descarga un cargamento pesado, debe ser atado o subir el mismo peso para evitar que se aleje flotando”.

Por lo demás, no existe en el presente el riesgo de un incendio como ocurrió con el Hindenburg en 1937. El artefacto alemán estaba lleno de hidrógeno que ardió como una antorcha en cuanto la nave chocó con unos cable eléctricos que produjeron chispas, pero los actuales dirigibles están llenos de helio, un gas que no arde.

Así vuelan los cientos de dirigibles que se hacen ver en el cielo durante determinados días con publicidad comercial.

En una geografía tan arisca como del Perú donde un kilómetro de carretera cuesta los dos ojos de la cara porque hay que derribar montañas o esquivarlas, la idea de Jorge Libacque podría ser una solución que ya se ensaya en otras latitudes y que no se diga una vez más que vivimos en el país de las oportunidades perdidas. (Luis Eduardo Podestá).


lunes, 24 de noviembre de 2014

Terremotos sacuden a China y Japón

En China sismo causan
cuatro muertes y en
Japón solo heridos

Dos sismos muy fuertes sacudieron China y Japón entre el sábado y domingo últimos y provocaron la muerte de cuatro personas y numerosos heridos según primeras informaciones.

Rescatan muertos en Sichuan
El fuerte terremoto de 5.9 grados en la escala de Richter que sacudió una extensa y remota región del suroeste de China, causó la dio muerte por lo menos cuatro y provocó pánico en centros educativos a consecuencia del cual resultaron más de 50 heridos en el afán por escapar hacia lugares descubiertos, informaron fuentes oficiales de la provincia de Sichuan.

Al otro lado del mar un sismo de 6 grados en la escala de Richter estremeció la región de la capital japonesa y los primeros informes indicaron que no se produjeron 17 heridos, pero no daños importantes por lo que no se lanzó ninguna alerta de tsunami.

La Agencia Meteorológica de Japón informó que el fenómeno tuvo lugar a las 5:18 hora local (20:18 GMT del domingo) con su epicentro se localizó en el mar al norte de la isla de Izu, a unos 120 kilómetros al sur de Tokio y que el hipocentro estuvo a 160 kilómetros de profundidad.

En China 25 mil casas dañadas

El Servicio Geológico de Estados Unidos que el sismo de la provincia de Sichuan, en China, ocurrió la tarde del sábado en una zona montañosa de Sichuan, a una profundidad de alrededor de 15 kilómetros, pero el Centro de Redes Sismológicas de China indicó que sus mediciones dieron como resultado que “la fuerza del terremoto alcanzó una magnitud de 6,3”.

Escolares que huían sufrieron heridos 
El sismo dejó 54 heridos, seis de ellos en estado crítico y otros cinco con lesiones graves, y alrededor de 25.000 casas sufrieron daños de diversa importancia, según un despacho de la agencia de noticias estatal china Xinhua difundido el domingo.

El terremoto provocó que estudiantes huyeran de una escuela Primaria en la ciudad de Tagong, cerca del epicentro, y 42 de ellos resultaron heridos en la estampida, dijo Xinhua.

La zona de Sichuan ha sufrido varios terremotos en los últimos años y el de 2008 fue especialmente trágico y devastador al causar más de 87.000 muertos y desaparecidos.

En Japón nueva escala sismica

El terremoto que sacudió Japón en la zona de Tokio, alcanzó una intensidad de 5 grados de la escala japonesa de 7 grados (sustentada en las zonas afectadas más que en la intensidad del temblor) en el distrito tokiota de Chiyoda y de 4 en otros de la capital como Minato o Shinjuku, dijeron las autoridades.

La mayoría de heridos tenía avanzada edad
Este es el primer sismo que alcanza el nivel 5 en la escala japonesa en Tokio, desde que ocurrió un devastador terremoto en marzo de 2011.

El canal de televisión estatal NHK, informó que el sismo dejó 17 heridos leves en el área de la capital y en Setagaya y Kanagawa (sur de Tokio), y que se trataba de personas de avanzada edad que sufrieron caídas.

Solo en la capital se suspendieron temporalmente los servicios de transporte ferroviario aeropuertos operaron con normalidad.

Japón se asienta sobre parte del llamado Cinturón de Fuego del Pacífico, zona de enorme actividad sísmica.

Japón sufrió el 11 de marzo del 2011 un terremoto de 9 grados Richter y un tsunami posterior que devastó el noreste del país y dejó más de 18.000 muertos y desaparecidos, y provocó graves daños en la central nuclear de Fukushima.


domingo, 23 de noviembre de 2014

Cloacas y recuerdos de corrupción

Semanario de Hildebrandt
amenaza con un recuerdo
de lo que fue el fujimorismo

Hay muchos recuerdos sobre la década en que gobernó el exdictador Alberto Fujimori, pero lo más destacable, a partir del calificativo lanzado por el presidente Ollanta Humala, relativo a la “cloaca” en que se originó el partido hoy llamado Fuerza Popular, es que hay mucho que recordar de aquellos diez años. 

Su padre el dictador solo ganaba 2 000 soles mensuales
En su editorial de la última semana, el periódico “Hildebrandt en sus trece” evoca entre otras cosa, los gastos que el exdictador, quien proclamó que su sueldo era de 2 000 soles mensuales, realizó para la educación de sus cuatro hijos en los Estados Unidos, en colegios y universidades.

El semanario de Hildebrandt publica un cuadro de los gastos totales de casi un millón de dólares que le costaron al país la educación de los hermanos  Keiko, Hiro, Sachi y Kenyi Fujimori Higuchi, en los Estados Unidos, sobre los cuales nunca se ha dado una explicación satisfactoria. Dicho cuadro fue publicado anteriormente por el diario La República.

La palabra de Hildebrandt

Hildebrandt llama la atención de los jóvenes para que indaguen “cómo fue que el Perú se convirtió en un botín y de qué modo llegamos a limitar por el oeste, con una nada pacífico océano de mierda”.

“Y es cierto”, señala, “nacieron de a cloaca ´Pagina libre’, el diario que Alan García y Guillermo Thorndike armaron, nariz en ristre, en el hotel Crillón, para inventar la candidatura del ‘chino que barrería con la derecha’”, en alusión a Fujimori frente a la candidatura del hoy Premio Nóbel de Literatura de 2010Mario Vargas Llosa.

Vargas Llosa tuvo la entereza de señalar que para reconstruir la economía del país convertida en un desastre por el primer gobierno de Alan García, iba a ser necesario adoptar severas medidas que afectarían temporalmente con un "shock" a la población. Fujimori lo contradijo y prometió que no habría ningún "shock" si ganaba la presidencia, mentira que la gente creyó.

Ocho días después de instalarse, Fujimori propinó el peor golpe que ha sufrido el Perú. Mintió abiertamente para engañar a los electores.

Como fue recordado la semana pasada el exdictador huyó del Perú cuando quedó al descubierto la corrupción que propiciaban con su asesor Vladimiro Montesinos para comprar congresistas y lograr una mayoría en el Congreso.

Fujimori se fue con el pretexto de participar en una reunión del más alto nivel en Brunéi, pero se desvió a Tokio, desde donde envió una carta de renuncia ante el congreso, entonces presidido por Valentín Paniagaua Corazao.

Fujimori fue destituido por el Congreso y Paniagua fue elegido presidente de transición del Perú.